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（大紀元訊）今天，LEXUS凌志重回故地，在底特律全球首發第五代全新凌志LS旗艦級豪華轎車。這款由內而外都散發著濃郁而獨特的日式美學氣息的全新產品，將LEXUS凌志對豪華的獨到見解娓娓道來。同時，它也將滿足當下全球消費者對於旗艦級豪華轎車的需求，在超過90個國家和地區上市發售。
全新凌志LS總工程師旭利夫先生表示：「作為新一代豪華轎車的標桿，凌志LS不僅代表著LEXUS凌志品牌，更代表著東方的傳統和文化。因此，這款全球頂尖的旗艦車型必須遠遠超越世人對豪華轎車的全部期待。」
更長，更低，更寬，更令人心潮澎湃
全新凌志LS採用大膽的外觀設計，比上一代車型更長，重心更低，動感流暢的車頂線條風格獨特而醒目，是對LEXUS凌志全新設計語言的絕佳詮釋。新車基於全新的凌志GA-L平臺打造，這個已經誕生了全新凌志LC豪華跑車的後驅平臺將賦予全新凌志LS更多的駕駛樂趣；也將LEXUS凌志旗艦級豪華轎車的舒適性提升到一個全新的水平。
第一代凌志LS之所以廣受讚譽，是因為它並不是簡單地將現有豪華汽車品牌能夠為消費者提供的加以強化，而是前瞻性的預見並滿足豪華轎車消費者的需求。秉承這一精神，擁有寬敞座艙、獨特配置以及前瞻科技的全新凌志LS，將再次刷新人們對這款全球豪華旗艦轎車的期待，為消費者帶來驚喜。
全新凌志LS總工程師旭利夫先生表示，「我們為全新凌志LS制定了前所未有的目標，並堅定不移地將它們逐一實現。LEXUS凌志旗艦級豪華轎車的潛在消費者們每天都被豪華品牌包圍著，他們眼光挑剔而見解獨到，中規中矩的豪華產品是無法吸引他們的注意力的。」
旗艦的重生
第一代凌志LS的推出標誌著LEXUS凌志品牌的誕生，全新凌志LS則代表著LEXUS凌志品牌向動感邁進了一大步。每一代凌志LS都以其獨特的方式在豪華感、造車工藝、性能表現和安全配備方面做出了提升，而更富情感的設計和令人著迷的公路表現將在全新 凌志LS身上得以展現。
如同28年前第一次推出這個品牌一樣，LEXUS凌志從零開始，重新塑造了一輛旗艦級豪華轎車應有的樣子。全新凌志LS的目標不是超越LEXUS凌志已有的成就，而是超越全球豪華轎車用戶的期待。它繼承了歷代凌志LS共有的基因：日本傳統的以心至誠的待客之道。對於豪華轎車而言，這意味著對駕駛者和乘客無微不至的關懷，揣摩他們的需求，營造一個舒適的駕乘空間，保護他們遠離旅途中的危險。
超越以往的動態表現
相較以往，在不犧牲舒適性的提前下，追求更好的車輛操控感和性能是當下豪華轎車消費者越來越強烈的需求。實現這二者之間的完美平衡是最艱難的挑戰之一，但LEXUS凌志全新的GA-L平臺使其成為現實。
GA-L平臺是LEXUS凌志有史以來最先進的車型平臺，為提高整車的操控性、平順性和車廂靜謐性提供了堅實的基礎。這一全新平臺最先應用於全新凌志LC豪華跑車，擁有更長軸距的全新凌志LS是基於這一平臺開發的第二款產品。全新凌志LS軸距達3,125毫米，比現款凌志LS長軸距版增加了35毫米。為進一步降低車身重心和優化前後重量分配，即將推出的全新凌志LS車型均為長軸距版本，車身設計更低、更寬。
為實現駕駛操控感和乘坐舒適感之間的完美平衡，最新的汽車動態綜合管理系統VDIM功不可沒。這套系統能夠對車輛的制動、轉向、動力輸出和懸架進行協同調控，實現對車身縱向、水平和垂直各個維度的動態控制，以及對偏航、左右擺動和前傾狀態的控制，從而帶來卓越的駕駛舒適性、動力、安全性和操控靈敏度。主動穩定桿和帶前、後輪獨立轉向功能的凌志動態操控系統LDH讓全新凌志LS的操控性得到提升。當車輛在摩擦力不均勻的路面，例如局部結冰的乾燥路面上行駛時，VDIM能夠很好地保持車身穩定性。
輕量化也是賦予全新凌志LS更多動感的舉措之一。採用超輕高強度鋼材和鋁合金等輕量化材料的全新凌志LS比現款車型減重近90公斤。車身和底盤的大幅度減重，以及採用全新V6發動機和高強度車身，令全新凌志LS擁有動感十足的駕馭體驗。
GA-L平臺令全新凌志LS發動機和乘客的位置盡可能放低，大部分車身重量轉移到車身底盤的中下方，從而降低了整車重心，對提升操控感起到了關鍵作用。同時，特製的發動機艙支架和鋁合金前後懸架塔架等也為底盤關鍵結構提供了可靠的支撐。
凌志LS 向來以出色的懸架性能著稱，全新凌志LS更加追求精益求精。多連桿懸架採用上下雙球節控制臂設計，對於來自駕駛者的操控或路面的細微車身振動均可實現精準控制。在懸架過載時，雙球節結構可以優化懸架幾何結構，提升車輪控制能力和更加精準的轉向響應。懸架系統大量使用鋁合金材料，有效降低了簧下質量，提升了車輛敏捷性和舒適性。
重新定義卓越性能及平順性
為了實現卓越的動力輸出和燃油經濟性，全新凌志LS搭載了全新的3.5升V6發動機，配備基於F1技術的雙渦輪增壓系統。這款全新發動機代表著LEXUS凌志對駕駛樂趣的追求，其採用長衝程和優化的衝程缸徑比設計，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升，在不犧牲燃油經濟性並將工作噪音和振動降至最低的前提下，能提供媲美V8發動機的415馬力和近600牛·米的扭矩輸出，預計全新凌志LS將具備在4.5秒內從靜止加速至60英里/小時的加速能力（後驅車型）。更重要的是，LEXUS凌志對發動機和變速系統進行了精心調校，全新凌志LS不僅能夠提供出色的瞬時加速能力，更能夠在發動機極限轉速下提供穩定上升的扭矩。
新發動機採用梯形框架結構缸體，重新設計的發動機底座、電動廢氣閥和其他數不勝數的創新設計，成就了LEXUS凌志引以為榮的平順動力輸出。駕駛者可選擇標準、運動和運動增強駕駛模式來調節動力響應速度和駕馭感受。發動機排氣聲浪也經過特別調校，恰到好處的轟鳴能夠提升駕駛時的運動感受。
全新凌志LS採用了與全新凌志LC相同的10速自動變速箱，這也是旗艦級豪華轎車首次搭載10速自動變速箱。這一液力變矩式自動變速箱擁有10個前進擋位，可提供豐富的變速帶寬，變速時間可媲美雙離合變速器，無論面對何種路況和駕駛需求都游刃有餘。
駕駛者可通過方向盤上的換擋撥片進行換擋，自動模式下，先進的電子控制系統更能提前預見並配合駕駛者的操作，對車輛的加速、制動和水平G值加以監測，從而選擇最佳的擋位齒比。在起步加速時，密集的低速擋位和更短的換擋時間為駕駛者提供了富有韻律感和激情澎湃的駕駛體驗。在高速巡航時，雙渦輪增壓發動機的高扭矩與高齒比擋位更可實現無縫銜接，帶來輕鬆愉快的駕駛感受。與此同時，需要二次加速時，變速箱迅速降擋，駕駛者不會感覺到任何動力遲滯。液力變矩器的鎖止裝置可以在起步之外的大多數情況下激活，不僅能提供更直接的加速感，也進一步提升了燃油效率。
匠心工藝打造獨一無二
「凌志LS是LEXUS凌志品牌的旗艦產品，」全新凌志LS總設計師須賀厚一先生表示，「對於其他LEXUS凌志車型來說，它更能體現品牌的歷史和形象，也是品牌價值觀的象徵。」
從第一代凌志LS開始，LEXUS凌志便將 「Yet」 兼得哲學融入到所有車型的設計之中。在這一理念下，全新凌志LS不僅提供了豪華三廂轎車特有的空間感和舒適性，也融入了四門轎跑車風格的動感線條，更加吸引年輕豪華品牌消費者的關注。
LEXUS凌志設計師充分利用全新GA-L平臺低重心和長軸距的優勢，賦予全新凌志LS一個既穩如泰山又蓄勢待發的外形。與現款凌志LS相比，全新凌志LS車身高度降低了15毫米，發動機艙蓋和後備箱蓋各降低了30毫米和40毫米。新車採用了6個側窗的設計，側窗與側柱平面之間實現平滑過渡——這些設計都是首次應用在LEXUS凌志車型上。
藉助無數次CAD建模，以及上千次的手動調整，設計師們最終打造出全新凌志LS獨一無二的紡錘形格柵，在不同的光線條件下可呈現出千變萬化的造型。為了在更低的車身設計當中不犧牲頭部空間，全新凌志LS採用的「外滑式」天窗設計也是新車的又一亮點。
全新凌志LS將提供五種輪轂設計，包括兩個全新19寸輪轂和三個20寸輪轂設計。20寸輪轂採用亮面設計，通過電鍍技術打造而成。五種輪轂之中有四種都採用中空輪輞結構設計，可有效降低輪胎共振噪音。
創新車身色彩再現「漆廠」本色
全新凌志LS身上所彰顯出的另一個品牌傳統，就是創新的車身顏色及塗裝工藝。為了凸顯全新凌志LS的車身線條，設計師們特別打造了兩種全新的車身顏色：錳礦灰色（Manganese Luster）在啞光底漆上附著了一層高反射率的面漆，不僅使得車身光彩照人，也更突顯出車身線條帶來的極具戲劇性的明暗和光影變化；超音速瑪瑙紅色（Sonic Agate）則熱情四射，具有深邃而豐富的色澤，充分彰顯出高貴和奢華的氣質。
傳統文化靈感打造舒適享受
打造豪華旗艦的全新標桿不是更多功能的疊加那麼簡單。LEXUS凌志從日本傳統的「Omotenashi」以心至誠的待客之道中獲取靈感，讓乘客在全新凌志LS車廂中感到賓至如歸，令駕駛者如獲知音。「我的建議是，直接打開車門坐進去，欣賞那前所未見的內飾，享受那最直觀的感官體驗。」全新凌志LS總設計師須賀厚一先生如是說。
帶加熱、通風和按摩功能的前排座椅經過全新設計，可實現28向電動調節。符合人機工程學造型的一體式儀表盤將車況信息顯示在同一高度，中控佈局以駕駛者為中心，駕駛者無需改變坐姿便可輕鬆實現所有駕駛操作。當然，作為旗艦級豪華轎車，全新凌志LS對後排乘客也給予同樣重視，通過內飾和前排椅背之間的無縫過渡，為後排乘客打造出一方獨享天地。
融合加熱、通風和按摩功能的後排座椅同樣可提供絕佳的舒適體驗。在折疊前排座椅並打開帶日式指壓按摩功能的後排電動躺椅的模式下，全新凌志LS可提供歷代凌志LS中最大的腿部空間。前排座椅靠背可向後傾斜48度，並向前升起至24度，以便後排乘客進出車廂。
由於全新凌志LS比上一代車身更低，LEXUS凌志首次為凌志LS配備了帶進入車廂功能的空氣懸架系統。該功能會在車主用智能鑰匙打開車門時被激活，車身高度自動提升，座椅側面支撐打開，以歡迎駕駛者進入車內。
傳統工藝與先進科技的交匯
對細節的打造和專注造就了全新凌志LS獨一無二的美學品位。在全新凌志LS上，設計師採用全新手法打造內室，諸如源自日式燈籠的雅緻內室照明，以及看似懸浮在車門飾板旁的扶手等，這些細節的彫琢無不體現傳統日式美學和先進造車工藝的完美結合。
得益於Shimamoku至臻木紋飾板紋理的啟發，設計師將天然木材、日本傳統的薄木切片工藝和先進的激光雕刻技術巧妙結合，造就了全新凌志LS獨特的內飾風格。全新內飾搭配方案包括：「藝木／有機紋理」（Art Wood/Organic）、「藝木／魚骨紋」（Art Wood/Herringbone）和「激光雕刻條紋高級飾板」（Laser Cut Special）。與上一代的直紋Shimamoku至臻木紋飾板相比，全新凌志LS豐富的木紋飾板更顯大氣，明暗對比更加大膽，為木料注入了強勁的生命力。
遊走於靜謐與天籟之間
全新凌志LS排氣系統經過精心調校，帶來底氣十足的轟鳴聲，而內室的出色隔音設計則讓乘員隨時可以享受靜謐無比的旅程。全新的消噪技術有效地將環境聲拒之門外，帶來比上一代凌志LS更加靜謐的內室空間。主動噪音控制系統可監測到從發動機傳進內室的聲音，並利用揚聲器生成反相聲抵消特定頻率的噪音。
全新凌志LS的靜謐車內空間為Mark Levinson 3D環繞聲音響系統提供了理想的舞臺。這套高級音響系統擁有更加人性化的操控界面，並配備內置於車頂頂棚的揚聲器陣列，可以滿足音響發燒友們的更高需求。新一代Remote Touch 系統操作界面與智能手機操作邏輯相似，並支持手寫輸入。新車還配備12.3英吋多功能液晶顯示屏，超大的全彩抬頭顯示器HUD可將豐富的信息投射到駕駛者視線前方。
同級領先的安全配置
全新凌志LS採用先進的車身結構設計，卓越的被動安全性能確保乘客在碰撞事故中得到更好的防護。同時，全新凌志LS還配備一系列先進技術，不僅能夠最大程度防止碰撞的發生，也能盡可能減輕碰撞所帶來的傷害。
全新凌志LS除配備品牌特有的凌志智能安全系統（LEXUS SAFETY SYSTEM+），還將搭載更先進的安全系統，包括全球首創的帶主動方向盤介入功能的行人探測系統（Intuitive Pedestrian Detection）。該系統在探測到當前車道不遠處有行人且情況緊急時，可自動制動並轉向繞開行人，全彩抬頭顯示器HUD同時會對駕駛者發出警示。此外，高級駕駛輔助系統「Lexus CoDrive」，還可根據駕駛者的行駛意圖自動進行轉向操作，並在高速公路上提供持續的駕駛輔助。
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